(2) [1] 2  ( Aller vers premier message non lu ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> ma cavalcade, restauration
scoubidou
Ecrit le: Sun 7 February 2010, 20:38
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



bonsoir,voilà je vous montre quelques tofs de la bète que je remet en état
soyez indulgent car suis novice et tout conseils sont bienvenus
j'ai fait certzinres tofs pour vous montrer ce qui me manque(à gauche et à droite du guidon)+les couvercles avec leurs charnières des coffres latéraux
merci à jos pour les renseignements et conseils qu'il m'a donné ce soir
rhaaa vivement que la belle wub.gif soit restaurée et COMPLETE pour pouvoir rouler


user posted image
user posted image
PMEmail Poster
Top
scoubidou
Ecrit le: Sun 7 February 2010, 20:46
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



les foureaux de fourches ont été complètement poncé et remis à nu et le resteront.
je les passerai régulièrement au belgom alu et à force de frotter il vont être super brillants cool.gif
PMEmail Poster
Top
Cavalcade-Yves
Ecrit le: Mon 8 February 2010, 13:42
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Admin
Messages: 130
Membre N°: 2
Inscrit le: 27 December 2006



Bonjour, Scoubidou
Super je te souhaite bon courage, hésite pas si tu a des questions. C’est ici que sa ce passe.
Je voudrais te demander pour la prochaine fois de réduire tes photos à 640 x 480.
Je vais suivre cette évolution.
Cavalcade-Yves
PMEmail Poster
Top
scoubidou
Ecrit le: Sun 14 February 2010, 08:27
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



bonjours à toutes et tous,pour remonter les caches latéraux et la selle,qu'est-ce que je doit remonter en 1er?
c'est pour préserver les tutes des caches qui me paraisses fragiles
pour ma part,je pencherais pour remponter les caches en 1er mais mon beauf me dit de remettre la selle en 1er comme celà,je risquerais moins de casser les tutes
PMEmail Poster
Top
Cavalcade-Yves
Ecrit le: Sun 14 February 2010, 09:09
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Admin
Messages: 130
Membre N°: 2
Inscrit le: 27 December 2006



Bonjour scoubidou
Moi je mais d’abord les cache puis la selle.
Oui c’est vrais ils sont très fragile mais honnêtement ce n’est pas si grave si il y en a plus. Moi j’ai plus une seule. J’ai foré un petit trou de 2milmetre dans le bord tout au dessus du cache qui longe le châssis quand le cache est mis, puis mètre un strippe dans le trou et autour du châssis.
Quand la selle est mise tu ne voix rien du tous. Voila une petite solution quand ils sont cassés
Cavalcade-Yves
PMEmail Poster
Top
scoubidou
Ecrit le: Sun 14 February 2010, 18:46
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



voici la suite des photos, la taille des images conviennent-elles ??

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
PMEmail Poster
Top
scoubidou
Ecrit le: Sun 14 February 2010, 19:32
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



bonsoir yves voici des tofs des carbus
celles avec mon doigt montrent par ou l'essence repasse
mon beauf souhaite que l'ont remontent les carbus que j'ai en réserve
le w-e prochain je vais m'atteler à celà sous les conseils avisés de mon marcel(mon beauf)
va quand même bien falloir que j'ose rentrer dans le vif du sujet.il ne sera pas toujour derrière moi
PMEmail Poster
Top
Cavalcade-Yves
Ecrit le: Sun 14 February 2010, 20:07
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Admin
Messages: 130
Membre N°: 2
Inscrit le: 27 December 2006



Salut
Oui c’est bien ce que je pensais tu a un gicleur qui est boucher faut les démonter et passer de l’air dedans avec le compresseur.

Cavalcade-Yves
PMEmail Poster
Top
scoubidou
Ecrit le: Sat 6 March 2010, 21:34
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



bonsoir,voilà les carbus ont été démontés et nettoyés
super crado et bourré d'oxidation
elle démarre au quart de tour et tourne bien au ralenti,mais quand ont arrive vers les 3500/4000 tours/minutes,ont ditait que le moteur s'étouffe
donc demain faut redémonter dry.gif blink.gif mad.gif
PMEmail Poster
Top
scoubidou
Ecrit le: Sun 7 March 2010, 22:24
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



bonsoir,ca y est ,la belle tourne comme une horloge.
tout était oxidé.
démontage et remontage à 3 reprises des carbus
grosse frayeur à un moment donné,car début d'incendie sur la moto de notre faute
tous va bien,pas de dégat
suis crevé,les tofs suivront plus tard
je tient à remercier mon beauf pour ca patience et son savoir faire car je n'ai aucun mérite
c'est grace à lui si la moto tourne nickel
jamais je n'aurais osé démonté les carbus comme il a fait ohmy.gif
vous verrez les tofs plus tard
a+
PMEmail Poster
Top
scoubidou
Ecrit le: Fri 12 March 2010, 14:42
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



allé hop les coffres latéraux sont parti à la peinture
yes,ca avance bien wink.gif
PMEmail Poster
Top
scoubidou
Ecrit le: Sat 27 March 2010, 17:11
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



bonjours voici les tofs des carbus avant et après nettoyage

user posted image
user posted image
PMEmail Poster
Top
Cavalcade-Yves
Ecrit le: Sat 27 March 2010, 17:42
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Admin
Messages: 130
Membre N°: 2
Inscrit le: 27 December 2006



Du beau travaille. Bonne continuation
Cavalcade-Yves
PMEmail Poster
Top
scoubidou
Ecrit le: Mon 5 April 2010, 09:52
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



slt tous le monde
voilà ca y est j'ai trouvé la partie manquante(dessous du porte-carte) biggrin.gif
je lai acheté sur cade-king
pas bon marché huh.gif ,mais bon,quand ont aime cool.gif
PMEmail Poster
Top
scoubidou
Ecrit le: Sat 1 May 2010, 07:14
Quote Post


Advanced Member
***

Groupe: Members
Messages: 93
Membre N°: 89
Inscrit le: 22 January 2010



slt yves,marcel a du redémonter les carbus et renettoyer encore plus en profondeur
en plus il a fallu retirer le 2ème filtre a essence car celà faisait de trop pour la pompe
quand tu nous a montré tes étriers de freins dimanche,marcel a démonter les miens et ils étaient encore plus crades que les tients
et pour ce qui est du niveau d'huile de la boite de vitesse,il est impeccable et l'huile comme neuve
pour celle de marcel,niveau bon mais il a fait vidange de cette dernière
les photos suivront
a bientot
PMEmail Poster
Top
1 Utilisateur(s) sur ce sujet (1 Invités et 0 Utilisateurs Anonymes)
0 Membres:

Topic Options (2) [1] 2  Reply to this topicStart new topicStart Poll

 



[ Script Execution time: 0.1211 ]   [ 11 queries used ]   [ GZIP Activé ]